- 作者：央視新聞
- 來源：廣東院
- 發布時間：2026-06-09
-
海上風電開發面臨高鹽霧、高濕度、強風浪、高腐蝕的極端嚴苛海洋工況，對設備設計、制造、運維提出了極高要求。“海風之心”海上換流站創新采用國內首創模塊化、集約化設計，攻克多項海上風電核心技術瓶頸，創多項世界紀錄。
“海風之心”海上換流站創多項世界紀錄
作為當前世界電壓等級最高、輸送容量最大的海上換流站，“海風之心”海上換流站集成度、精細化、智能化水平均位居全球前列。平臺內部高度集成高壓電氣、通風暖通、消防安全、智能監控等各類精密核心設備，在有限的海上平臺空間內，實現了超大功率電力匯集、轉換與輸送，是深遠海海上風電送出工程的核心樞紐與關鍵裝備。
中國能建廣東省電力設計研究院計劃經理 程俊：以往海上風電輸電需要集電海纜、海上升壓站、海上換流站多級配套設施協同工作，而我們進行了技術創新，采用世界首創的集約化送出拓撲，將66kV集電海纜直接接入海上換流站，簡化輸電架構，能夠成功減少工程投資，縮短建設周期。
為了實現±500kV柔性直流換流平臺的應用落地，技術團隊通過多項關鍵技術攻關，在全球范圍內首次攻克±500kV柔性直流海上換流系統成套技術難題，自主研發并成功投用海上輕型化換流閥等一系列核心關鍵設備，填補了國際高端海上輸電裝備領域的技術空白。
中國能建廣東省電力設計研究院計劃經理 程俊：為適配海上施工條件、降低深海施工作業難度，我們持續優化設計方案，通過采用輕型化接線工藝、精準優化主回路參數以及緊湊集約工藝布置等一系列創新技術，最大限度降低重量，實現了海上換流站整體輕量化設計，大幅降低浮托作業難度。
在實現技術突破、設備升級的基礎上，“海風之心”同步搭載全新無人化智能運維系統，搭建起遠程集中控制、智能分級診斷、片區精準維護、專業高效檢修于一體的全流程智能管控體系。依托數字化、智能化技術，換流站可實現設備狀態實時監測、故障自動預警、隱患智能研判，大幅減少人工海上作業頻次，有效規避海上作業風險，持續提升換流站運行的安全性、穩定性與高效性。
我國海上安裝技術能力達到世界先進水平
海上安裝技術能力，是衡量一個國家海洋油氣資源勘探開發能力的關鍵指標之一。經過近年來的高速發展，我國形成從水面到水下、從淺水到深水的全方位海上安裝能力，整體技術達到世界先進水平。
我國已建成亞洲最大浮托駁船“海洋石油229”、5萬噸級動力定位半潛工程船“海洋石油278”等船型。此外，8萬噸級“華瑞龍”號是亞洲首艘采用無常規艏樓、四島式創新設計的新型半潛打撈工程船，無需錨泊即可在復雜海況下安全作業。
我國已形成以深水半潛平臺、深遠海浮式風電、水下生產系統等為代表的海上安裝關鍵技術能力。截至目前，我國累計完成50余座大型海洋平臺浮托安裝、總重量突破70萬噸，超過16座“鳥巢”國家體育館鋼結構總重，浮托安裝能力突破3.2萬噸，實現全天候、全序列、全海域的浮托技術“大滿貫”，在浮托種類、數量、作業難度和技術復雜性等方面位居世界前列。